El Grupo Volkswagen, con sede en Wolfsburg (Alemania), es uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo. Lo componen un total de 12 marcas de siete países europeos: Volkswagen, Audi, SEAT, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Vehículos Comerciales, Scania y MAN. El objetivo del Grupo, en el marco de su estrategia NEW AUTO hasta 2030, es transformar el Grupo en una compañía de movilidad impulsada por software. Para ello, el Grupo está inmerso en el mayor proceso de transformación de su historia.

Actual-2006
2005-1990
1989-1970
1969-1950
1949-1930
2021

El Grupo Volkswagen presenta la estrategia NEW AUTO hasta 2030.

POWER DAY: Volkswagen presenta su hoja de ruta tecnológica en materia de baterías y carga hasta 2030

2020

El Grupo Volkswagen y Grecia crearán un modelo de movilidad climáticamente neutra en una isla griega

2019

El Grupo Volkswagen empieza a desarrollar y producir celdas de batería en Salzgitter

2018

Estreno mundial de la plataforma modular de propulsión eléctrica (MEB) del Grupo Volkswagen

2017

El Grupo Volkswagen lanza la mayor iniciativa de electrificación de la industria automóvil con “Roadmap E”

2016

El Grupo Volkswagen presenta MOIA, su nueva compañía de servicios de movilidad

2011

El Grupo Volkswagen adquiere la actividad comercial de Porsche Holding Salzburg.

Skoda Auto celebra el 20 aniversario de su asociación con Volkswagen

2010

El Grupo Volkswagen inicia los trámites para establecer una nueva planta de producción en Yizheng, en la provincia de Jiangsu, como parte de su estrategia de crecimiento a largo plazo en China.

El Grupo Volkswagen se convierte en máximo accionista de Italdesign Giugiaro.

El Grupo Volkswagen vende en 2010 más de 7 millones de vehículos por primera vez en su historia

2009

Volkswagen inicia la construcción de su fábrica de Chattanooga, clave para el crecimiento en el mercado estadounidense.

El Consejo de Vigilancia de Volkswagen aprueba la creación de un grupo automovilístico integrado con Porsche, bajo el liderazgo de Volkswagen.

El Grupo Volkswagen inicia la producción de vehículos en la nueva planta rusa de Kaluga

2008

El Consejo de Vigilancia de Volkswagen AG aprueba la construcción de una nueva planta en Chattanooga, Tennessee, Estados Unidos.

Scania se convierte en la novena marca que se integra en el Grupo Volkswagen.

Porsche aumenta su participación en el Grupo Volkswagen hasta el 35,14%.

El Grupo Volkswagen vende su división de camiones y vehículos comerciales en Brasil a MAN AG.

El Grupo Volkswagen alcanza un nuevo récord histórico en 2008 con 6,23 millones de vehículo entregados

2007

Se funda "Volkswagen India Private Limited", con sede en Pune, tras un acuerdo de inversión con el gobierno indio.

El Grupo Volkswagen presenta en Viena la primera caja de cambios de doble embrague de siete velocidades del mundo.

El Grupo supera su récord histórico de ventas anuales con 6,2 millones de vehículos entregados.

2006

Volkswagen AG se hace con el 15,06% de MAN AG, que aumenta al 29,9% en 2007.

1999

El Grupo Volkswagen se convierte en el primer fabricante europeo de la historia en producir 100 millones de vehículos.

1998

Tras suadquisición, las marcas Rolls-Royce, Bentley, Bugatti y Lamborghini se unen al Grupo Volkswagen.

1997

"Volkswagen Group Singapore Pte. Ltd." toma el relevo de Volkswagen Asia-Pacific Ltd. en la coordinación de las actividades en esta región.

El Grupo Volkswagen registra un nuevo récord de producción anual, con 4.290.875 vehículos.

1995

Volkswagen Argentina S.A. abre una nueva planta en Pacheco, cerca de Buenos Aires.

1994

El Grupo Volkswagen firma los Estatutos de la Cámara Internacional de Comercio, subrayando su compromiso a buscar soluciones medioambientales y reducir emisiones.

1993

Se crea "Volkswagen Asia-Pacific Ltd.", con base en Hong Kong.

1991

Skoda Auto se convierte en la cuarta marca del Grupo Volkswagen.

El Grupo Volkswagen reestructura su estructura y se crean Consejos de Dirección para cada una de las cuatro marcas.

Volkswagen AG adquiere una segunda base en China, "FAW-Volkswagen Automotive Company Ltd.", en Changchun. Volkswagen tiene un 40% de la compañía.

El Grupo aúna sus servicios financieros bajo la marca "Volkswagen Finance".

Tras llegar a un acuerdo de colaboración con el gobierno de Eslovaquia, nace "Volkswagen Bratislava spol s.r.o."

1990

El GrupoVolkswagen reestructura su división de transporte y la unifica en "V.A.G.Transport GmbH & Co. OHG", de la que Volkswagen tiene un 81% y Audi un 19%.

Se crea un Comité de Empresa Europeo.

El gobierno de República Checa adjudica a Volkswagen los derechos para adquirir el 100% de la compañía Skoda.

1986

Volkswagen AG compra el 51% de las acciones de SEAT.

1985

Nace "Shanghai-Volkswagen Automotive Company,Ltd.", empresa germano-china en la que Volkswagenwerk tiene un 50% de las acciones.

La compañía cambia su nombre de Volkswagenwerk AG a Volkswagen AG.

1982

Volkswagenwerk AG firma un acuerdo de colaboración con la Sociedad Española de Automóviles de Turismo S.A., SEAT, y entra al mercado peninsular. SEAT pasa a ser la tercera marca independiente del Grupo Volkswagen.

1981

Volkswagenwerk AG establece en Madrid su delegación de ventas V.A.G España,S.A.

1980

Volkswagen adquiere "Chrysler Fevre Argentina S.A.I.C.", que pasa a llamarse "Volkswagen Argentina S.A."

1979

El Grupo Volkswagen adquiere dos tercios del capital de "Chrysler Motors do Brazil Ltda." Tras adquirir el total, la compañía subsidiaria pasa a llamarse "Volkswagen Caminhoes Ltda." en 1981 y se especializa sólo en vehículos comerciales.

1978

Volkswagen y Audi unen sus identidades en las organizaciones de sus ventas bajo la marca comercial "V.A.G."

1977

Volkswagenwerk AG forma "Volkswagen International Finance N.V." que financia las actividades e inversiones del Grupo en los mercados internacionales.

Volkswagenwerk AG y el fabricante de vehículos comerciales MAN firman un acuerdo de cooperación para el desarrollo y producción conjunta de camiones ligeros.

1973

Se funda Volkswagen Nigeria en Lagos, con la participación del gobierno de este país. Volkswagenwerk AG posee el 40% de las acciones de la compañía.

1971

Volkswagenwerk AG adquiere un 75% de Volkswagen Bruselas S.A.

1969

"Auto Union GmbH" y "NSU Motorenwerke AG" unen fuerzas para formar "Audi NSU Auto Union AG", de la que Volkswagen posee el 59,5% de las acciones.

1968

Volkswagen adquiere una tercera parte de "Svenska Volkswagen AB" después de que el fabricante sueco de camiones Scania AB decida transferir sus acuerdos de importaciones y ventas a un subsidiario.

1966

Nace "Volkswagen Leasing GmbH" y se convierte en una de las primeras compañías de alquiler de vehículos de Alemania.

1965

Volkswagenwerk AG adquiere la compañía subsidiaria de Daimler-Benz "Auto Union GmbH".

1964

Se establece Volkswagen México en Ciudad de México.

1960

Volkswagenwerk GmbH pasa a llamarse Volkswagen Aktiengesellschaft.

1956

La nueva planta de Hanover inicia su producción con el Volkswagen Transporter.

1955

Se funda Volkswagen of America, con sede en Newark, Nueva Jersey.

1954

Las exportaciones ya suponen un 44% del total de la producción.

1953

Se crea el Consejo de Vigilancia, que sustituye al anterior Comité Asesor.

La primera compañía de producción extranjera, Volkswagen do Brasil, entra en funcionamiento.

1952

Se funda Volkswagen Canadá, con sede en Toronto, lo que permite expandir las ventas a nivel internacional.

1950

Primeras exportaciones a Estados Unidos, Uruguay y Brasil.

1948

Heinrich Nordhoff, antiguo Director de Opel, toma posesión del cargo de Director General de Volkswagen.

Se registra la marca Volkswagen en la Oficina de Patentes de Alemania.

Volkswagen exporta por primera vez a mercados extranjeros: Suiza, Holanda, Bélgica, Luxemburgo, Suecia y Dinamarca.

1945

Se reúne el primer Comité de Empresa, elegido por votación democrática.

1940

Volkswagenwerk GmbH anuncia la producción de los primeros vehículos.

1938

La planta de Brunswick entra en funcionamiento.

1935

Ferdinand Porsche presenta el primer prototipo del Volkswagen Series 3.

1934

El gobierno alemán recibe una propuesta de diseño de Ferdinand Porsche para desarrollar un coche pensado para el pueblo, un Volkswagen.

Notas de prensa

EU antitrust clearance granted: acceptance period for Europcar takeover offer ends June 10
25/05/22

EU antitrust clearance granted: acceptance period for Europcar takeover offer ends June 10

As previously announced, offer price will increase from EUR 0.50 to EUR 0.51 per share in case more than 90 percent of the shares are tendered Irrevocable tender commitments from existing shareholders representing 68 percent of outstanding shares Green Mobility Holding S.A., a bidder consortium consisting of Volkswagen Group, Attestor Limited and Pon Holdings B.V., has received antitrust clearance by the European Commission (EC) for its takeover offer for the shares of Europcar Mobility Group without any remedies. Following this decision, the last condition precedent of the takeover offer is fulfilled and the French financial market regulator Autorité des marchés financiers (AMF) has set the end of the initial acceptance period for the takeover offer to June 10, 202

Los ministros de Trabajo y Asuntos Sociales del G7 conocen de primera mano la transformación de Volkswagen hacia la electromovilidad
25/05/22

Los ministros de Trabajo y Asuntos Sociales del G7 conocen de primera mano la transformación de Volkswagen hacia la electromovilidad

Introducción del mayor programa de modernización de la historia de la empresa: ampliación de la planta de Wolfsburg para ser pionera en la producción de vehículos eléctricos modernos y eficientes de aquí a 2026; la planta de Trinity constituye un componente clave para este proceso La base de la transformación es la preparación exhaustiva de los empleados para el nuevo mundo de la movilidad El responsable de Recursos Humanos de Volkswagen, Gunnar Kilian, señala: “En nuestros procedimientos, tenemos que esforzarnos por combinar la sostenibilidad con los avances tecnológicos, la prosperidad económica y la protección del empleo”. Thomas Schäfer, director de Operaciones y futuro consejero delegado de la marca Volkswagen: “¡Podemos lograr la transformación!. Contamos con un plan muy bien definido y en este viaje nos acompaña todo el equipo de Volkswagen”. En el marco de la Presidencia alemana del G7, los ministros de Trabajo y Asuntos Sociales de los países que conforman esta organización han visitado hoy la planta principal de Volkswagen en Wolfsburg para obtener más información, entre otras cuestiones, sobre la transformación de la planta hacia la electromovilidad. Los ministros fueron recibidos por Gunnar Kilian, responsable de Recursos Humanos de Volkswagen AG, y Thomas Schäfer, futuro consejero delegado de la marca Volkswagen y actual director de Operaciones. La sesión giró en torno al papel que desempeña Volkswagen en su transformación exitosa hacia una empresa tecnológica sostenible y basada en el software, sin perder de vista las necesidades de los empleados. Siguiendo los pasos del personal de Zwickau y Emden, la plantilla de aproximadamente 60.500 empleados de Volkswagen AG en Wolfsburg también será preparada para el cambio hacia la electromovilidad mediante medidas de formación durante los próximos años

La misión ha comenzado: el equipo directivo de la nueva empresa de baterías ya está listo
23/05/22

La misión ha comenzado: el equipo directivo de la nueva empresa de baterías ya está listo

Frank Blome ha sido nombrado consejero delegado El Comité Ejecutivo está formado por seis expertos internacionales Salzgitter se convertirá en la sede de la empresa y el nuevo hub europeo de baterías La campaña de reclutamiento «Battery Valley» atraerá a empleados con gran talento de todo el mundo Más de 200 puestos de alta tecnología se cubrirán con candidatos externos El Grupo Volkswagen está preparando su equipo de lanzamiento para la misión de industrializar de manera rápida y exhaustiva las nuevas tecnologías de baterías. Un equipo altamente cualificado, dirigido por Frank Blome, trabajará desde la sede en Salzgitter para expandir el negocio de las baterías, que crece rápidamente, y convertir a Volkswagen en un fabricante mundial de celdas de batería. Para ello, se ha formado el Comité Ejecutivo, compuesto por seis miembros, que dirigirá la nueva sociedad europea independiente (Société Européenne), una operación que empleará a los mejores expertos internacionales en los ámbitos de la tecnología, las adquisiciones, la producción y las finanzas. El Comité entrará en funcionamiento el 1 de julio y supervisará todas las actividades a lo largo de la cadena de valor de la producción de baterías, desde la adquisición y el procesamiento de las materias primas hasta el desarrollo de la celda unitaria de Volkswagen y la gestión de las primeras seis gigafactorías de la empresa. Además, esta labor incluirá el desarrollo de nuevos modelos de negocio que contemplen dar una segunda vida a las baterías de los vehículos y el reciclaje de circuito cerrado de valiosas materias primas. La compañía establecerá su sede en la planta de Salzgitter, que se convertirá en el hub europeo de baterías del Grupo

Volkswagen y Mahindra firman un acuerdo de colaboración para el uso de componentes eléctricos MEB en Chennai
20/05/22

Volkswagen y Mahindra firman un acuerdo de colaboración para el uso de componentes eléctricos MEB en Chennai

La marca india, especializada en vehículos SUV, pretende equipar su plataforma «Born Electric Platform» con componentes eléctricos MEB de Volkswagen. El acuerdo de colaboración se firmó en Chennai la tarde del 18 de mayo. Está previsto formalizar un contrato de suministro legalmente vinculante a finales de 2022. En la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, celebrada en Glasgow, la India se comprometió a que el 100% de los vehículos sean de cero emisiones a partir de 2035. Volkswagen y Mahindra & Mahindra Ltd. (M&M) están estudiando el uso de componentes eléctricos MEB para la nueva «Born Electric Platform» de Mahindra. Ambas partes han anunciado hoy que firmaron un acuerdo de cooperación el 18 de mayo para evaluar el alcance de la colaboración. Mahindra planea equipar su «Born Electric Platform» con componentes eléctricos MEB, como motores eléctricos, componentes del sistema de batería y celdas de batería. El acuerdo entre ambas empresas permite valorar el alcance de la colaboración: en él se indican las normas vinculantes para la fase de evaluación, así como el alcance no vinculante del suministro. El acuerdo de suministro de carácter vinculante se negociará de forma continuada, constructiva y acorde con la ley, para que pueda concluirse a finales de 2022.

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Los ministros de Trabajo y Asuntos Sociales del G7 conocen de primera mano la transformación de Volkswagen hacia la electromovilidad
25/05/22

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